2002年8月2日作成
2012年1月8日更新
| 年 | 製品 |
| 1934 | 創業 |
| 1946 | |
| TR23、TR24、屋根板、床板 | |
| 1947 | |
| 16番モーター、15.5mm電機用車輪、10.5mm車輪、15.5mmスポーク車輪、 | |
| ウォームギヤ、木製屋根床板、ベッテンドルフ、引抜レール | |
| エッチング板ED17 | |
| 1948 | |
| エッチング板 ED16、ED56、EF50、小田急凸電、USArmyディーゼル | |
| PS10パンタグラフ、20m客車キット、TR23可動式台車 | |
| 1949 | |
| PRR O1b、ED16、ED17、ED56、(C55流線型 予告?) | |
| アメリカ型タンクカー、トキ15000、レキ1、2軸カブース | |
| ペーパー製 モハ63、モハ34、京浜101、京成モハ300 | |
| 21.5mmスポーク、21mmボックス、17.5mmスポーク | |
| 道床、ポイント完成品、車輛携帯箱ロコパック、 | |
| 1950 | |
| C61、オハ35、スイテ49、チキ、ワムフ、 | |
| USRA 4-6-2、特製PRR K-4 | |
| GM F-3(流線型DL A・Bユニット)、Alco RS-2(1500HP DL)、 | |
| ボックスカー、リーファー、ストックカー、3ドームタンクカー、 | |
| B型ディーゼル機関車、ダイカスト製クランク車輪(21.5,19,14) | |
| DCモーター(3極、5極)、ベーカーカプラー、転写マーク | |
| 1951 | |
| 近鉄2200(ファイバー製)、国電車体 | |
| SP 4-4-2、2-8-0テンダ、Bタンク | |
| GM E-7(流線型3軸ボギーDL A・Bユニット)、インダストリアルスイッチャー(B型DL) | |
| アメリカ型流線型客車(コーチ、オブザーベーション) | |
| ホッパーカー、UPキャトルカー、SP2軸ボギーカブース | |
| 1952 | |
| UP 4-8-8-4 BigBoy、SP4-8-8-2 | |
| Reading 0-4-0 キャメルバック、B&O 0-4-0テンダー | |
| EB54、カバードホッパー | |
| スケール・ルール、DCモーター、DCモーターベアリング付 | |
| 1953 | |
| EF53、B-B DL | |
| 2-8-0、4-6-4、B&A 4-6-6T | |
| Chicago North Shore Line 129インターバン | |
| モーター、スイッチマシン | |
| 1954 | |
| C62、EF58、自由型ED58、EB58 | |
| 阪急920、近鉄モ2200 | |
| UP4-6-6-4 | |
| 1955 | |
| Cタンク、1Bタンク、HOn3 D&RGW K-28 | |
| 軌道モーター（31mm)、電車用インサイドギヤ、EH10台車、TR73 | |
| 1956 | |
| 私鉄タイプB-B凸EL、Milwaukee RR 2-6-2 | |
| デリックカー、DT17台車 | |
| 1957 | |
| カタログ | |
| C12、ナハ１０ | |
| SP 4-4-2(改良品)、Budd RDC-1 | |
| 棒型モーター(H12)、ポイント転換機 | |
| 1958 | |
| カタロク(2版) | |
| C12(改良品)、ナハネ10 | |
| キハ17、キハ18、キロハ18、キハ10 | |
| SP 4-8-4Daylight | |
| TR47 | |
| 1959 | |
| ED60、自由型EB60、自由型Cタンク | |
| キハ10スタイル14m級DC | |
| こだま(クハ26、モハ20、モハシ21、サロ25) | |
| 東海(クハ96、モハ91、サロ95) | |
| SP 4-2-4Huntington、米型木造客車(コーチ、コンビ) | |
| C53パーツ | |
| 1960 | |
| カタログ(3版) | |
| クハ151、モハ151、モハシ150、サロ151、モロ150、サハ150 | |
| モーター(H16両軸) | |
| 1961 | |
| ED16、ED46、特製C53、特製D50 | |
| GP-9 | |
| ED16台車、ロストワックス部品 | |
| 1962 | |
| カタログ | |
| ED61、ED71(1次) | |
| キハ25、キハユニ26、キハ20 | |
| こだまイス、8620テンダ台車、ED16台車 | |
| 1963 | |
| C56、EF61、EF80、ED177、ED7147 | |
| 153系新(クハ153、モハ153、モハ152、サロ153、サハシ153) | |
| 451・471系(クモハ、モハ、サロ、サハシ) | |
| 165系800番代(クモハ、モハ、クハ) | |
| タキ1500 | |
| 1964 | |
| C53、C61(改良品)、ED1727(ED13)、ED177 | |
| キハ58、キロ28、チキ | |
| 台車(DT10、DT12、DT22、DT24、DT32、TR50A、TR51、TR47、TR69、ED17用) | |
| 両軸モーター、新型ポイントマシン、東海用ヘッドマーク | |
| 13mm用車軸(電車、電機用) | |
| エッチング板 ED42、ED17(ED51）、ED12、ED14、ED15、C10、2120 | |
| キハニ5000、ナヌ32、DD51、DD13、DD14 | |
| 1965 | |
| モニ13、モハ50、クハ65 | |
| C62(改良品)、E10、C53キット | |
| ED16(改良品)、ED17(ED51)、EF18、EF15 | |
| TR73 | |
| 1966 | |
| EF58(改良品)、EC40、名鉄デキ1、D50特製品 | |
| キハ28、キロ58 | |
| 1967 | |
| DD51 | |
| 1968 | |
| EC40デラックス | |
| 折り曲げ機、ミニプレス | |
| 1969 | |
| EF58(改良品2モータ)、Bタンク | |
| Nゲージフラットカー(TECMOブランド) | |
| 1970 | |
| 1Cタンク | |
| ターンテーブル | |
| 明治の機関車シリーズエッチングキット(1040、900、2800、4500、5100) | |
| 1971 | |
| Discover of SL キット(C51,8620,6760,9600,8800,D50) | |
| カ3000、ワム50000、ワム23000、チ1000、トラ55000、トム50000 | |
| 165系、ニッケルコーティング液シューマー | |
| 1972 | |
| 卸業務がキャブに、一部製品は中村精密ブランドに | |
| 新快速153系(165系？)、DD51 | |
| トランジスタコントローラー、ホキ4200バラキット | |
| Nゲージ ナハ10、ナハフ10、ナロ10、オユ12 | |
| 1973 | |
| キハ58、キロ58 | |
| 量産メーカーとしての営業が終了する。 |