| 年越し運転 in Kuala Lumpur 新年あけましておめでとうございます。今年の新年はマレーシアで迎えました。 昨年は日本とマレーシア間だけでも１１往復と忙しい年で模型製作も滞りがちでした。そこで「１年の計は元旦にあり。」というわけで、今年は元旦から模型に触れることにしました。 まずは、とれいんの松・謙氏提唱の「年越し運転」に参加することにしました。私も固定レイアウトを持っていた頃は年越し運転をしていたのですが、ここ数年はご無沙汰しています。昨年はフランスからの帰国の機中で新年を迎え、一昨年はＹ２Ｋ問題で元旦出勤となり、模型運転どころではありませんでした。 今回の年越し運転のテーマは「マルチゲージ」ということにしました。２００１年は模型界でも久しぶりにゲージ論が話題になりましたが、それにちなんで、２００１年に私が手がけたゲージを並べてみることにしました。  リビングルームの床に敷いた円形のエンドレスは外からＯゲージ(32mm) ＨＯｊ(12mm) ＨＯ(16.5mm) ＴＴ９(9mm) 他に ＨＯｎ３(10.5mm)と１番(45mm)にも手を出しましたが、マレーシアの自宅に線路が無いため省略しました。 こうしてみると、「Oゲージはでかい。」、反対にTT9は小さくていいけど、床の上で線路に車輛を乗せるのは大変です。  走らせた車輛は、Ｏゲージは、旧作(未完成)の阪神５５００、 ＨＯｊは始めたばかりで動力車が完成していないので、ワフ２１０００(珊瑚)を置いただけ、 ＨＯはフランス国鉄のＣＣ６５００(ＴＡＢ)、 ＴＴ９はＣ６２。 全車輛とも時計回りに走行です。 さて、年越し運転は２回行ないました。というのは、日本時間とマレーシア時間(日本時間の1時間遅れ)の零時に合わせたためです。まず、ＮＨＫテレビの衛星放送を見ながら日本時間での年越し運転、これで遠く日本の模型ファンの皆さんとも時間を共有しました。次に、１時間後のマレーシア時間での運転です。私の自宅は繁華街の近くの丘の上なので、屋外からはカウントダウンの声が聞こえ、年が変わると同時に花火が打ち上げられ、新年の雰囲気は盛り上がりました。 さらに、年越し運転だけでは不十分と、今回は年越し模型製作も試みました。 私の模型は年越しどころか、５年越し、１０年越しで仕掛かりのものもたくさんありますが、今回はそういう意味ではありません。２００１年に製作を開始して、２００２年の１月１日中に完成することを目指しました。 題材は、模型ショーで手に入れた１６番の屋久島のモーターカー(夢屋)のキットです。  １２月３０日の夕方の状態。 まずは部品のチェックから、スタート 途中、紅白歌合戦、年越し運転、新年の祝いの外出などの年末年始行事をこなしながら、１月１日の夕方にテスト走行にこぎつけました。  さすがに正月からシンナー作業もはばかられましたので、とりあえず未塗装完成状態。 色を塗りあがったら、改めて紹介します。 以上、今年の模型にかける意気込みが理解いただけたでしょうか？ 年末には１年を振り返って充実した模型ライフを語りたいと思います。 今年もよろしくお願いします。 ２００２年 元旦 マレーシア・クアラルンプールにて |