最新製品のCC21000の内部です。左側がウェイトが乗った駆動台車、右側はライト類用の基板です。
駆動台車のウェイトを外した状態です。台車上の長穴がギヤ比交換部で、両側のマイナスネジを外してモーターをずらすと変速できます。
自社製モーターの両側に配線用のクリップが付いてある辺りが設計が行き届いているところです。
変速ギヤボックスの内部です。右上の二重になったクラウンギヤの
内外の選択でギヤ比を変えます。
クラウンギヤの中心が台車中心と一致していて、その軸についたピニオンギヤが台車内のクラウンを回します。
ギヤボックスはダイキャスト製でギヤはプラ製です。
台車裏側です。モーターからの動力は1軸目と2軸目の間のスパーギヤに伝わり、ここから各軸へ伝達されます。
このギヤがレバー操作でスライドするようになっていて、ギヤの噛合いが外れると各軸がフリーに回転できるようになります。