ヤードの中間に高架線が出現。この上を第2層のメルクリンの本線が通過します。
単線で架線も取り付ける予定です。
高架橋の橋脚は10mm角の角材の組み合わせ。側面は、1mm厚のアルミアングルの心材にペーパーを貼って塗装。
いずれもプラサフで塗装後、軽くウェザリング
高架橋の下はホームができる予定。
高架線の先は右にカーブして写真の左上の部分に繋がります。ここからはスパイラルループの外を周回してエンドレスとなります。
奥のM10000が停車している部分は同じ第2層の電車ヤードです。
ヤードの中間に高架線が出現。
この上を第2層のメルクリンの本線が通過します。
単線で架線も取り付ける予定です。
高架橋の橋脚は10mm角の角材の組み合わせ。
側面は、1mm厚のアルミアングルの心材にペーパーを貼って塗装。
いずれもプラサフで塗装後、軽くウェザリング
高架橋の下はホームができる予定。
高架線の先は右にカーブして写真の左上の部分に繋がります。
ここからはスパイラルループの外を周回してエンドレスとなります。
奥のM10000が停車している部分は同じ第2層の電車ヤードです。